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“新时代，共享未来”——这是进博会的主题，也是中国对世界的坚定承诺。从“买全球、卖全球”，到“展品变商品、展商变投资商”，再到培育和发展新质生产力，进博会年年举办、不断焕“新”，不变的是扩大开放的决心、与世界共享机遇的诚意。这样一个互利共赢的约定，值得中国与世界双向奔赴、年年奔赴。

事实上，关于自动驾驶技术应用的立法问题，近年来深圳、上海、无锡、苏州等地进行了积极探索，相继出台了与自动驾驶技术相关的地方性法规，在一定程度上缓解了自动驾驶技术在部分场景应用的现实法律问题。虽然各地的立法探索对确保自动驾驶技术安全应用具有积极意义，但囿于道路交通安全法等上位法的限制，许多如自动驾驶车辆标准、保险、事故责任认定等内容，无法在地方立法中得到明确规定，客观上掣肘了自动驾驶技术的顺畅应用。因此，着眼长远，要解决这些牵一发而动全身的问题，更有必要走出立法“先手棋”，让完备有效的法律法规体系加速推进自动驾驶技术落地。

天津4月18日电 (记者 王君妍)记者从天津港集团获悉，18日上午，具备自主伴航功能的高度智能化拖轮“津港轮36”和陪试船“津港轮37”在天津港正式投产启用。据悉，其自主伴航系统研发依托国家重点研发计划—中国、芬兰政府间科技合作项目开展，所涉及关键硬件国产自主化达90%，感知、规控、人机交互等核心算法软件100%自主研发。

2023年，招行充分发挥“全行服务一家”的优势，通过“产品＋客群”场景化经营模式，为汽车、绿色能源、医保医疗、通信、电力、装备制造等重点行业客户提供专属信贷支持。2023年，招行供应链融资业务量达8187.33亿元，较上年末增长23.68%；服务核心企业6556户，上下游客户39490户。

中国在制造业数字化转型方面与发达国家差异性表现在发展路径、侧重点不同以及对中小企业关注度不同。中国的发展路径是数字化先于自动化；侧重点在于，在发展新兴产业的同时，以两化融合为主线，推动传统产业在自动化、信息化方面的“补课”。